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drone trasporto farmaciLa storia secolare del dispositivo aereo a pilotaggio remoto, oggi comunemente chiamato “drone”, ha una brusca impennata circa dieci anni fa, quando l’introduzione a bordo di un microsistema di controllo ne ha consentito una conduzione molto semplificata del suo volo da parte del pilota a terra. Da quel momento gli sviluppi tecnologici a buon mercato hanno reso questo tipo di aeromobile accessibile a tutti, al punto che viene impiegato in un largo numero di applicazioni, anche nuove e sofisticate. È proprio la sempre maggiore facilità d’uso che lo fa diventare sempre più “strumento” e sempre meno aeromobile. Anche la normativa aeronautica diviene sempre più semplice man mano che la tecnologia realizza apparecchi in grado di meglio controllare il rischio per la sicurezza, o che sono addirittura intrinsecamente inoffensivi. La imminente normativa europea prevede l’uso libero di buona parte dei droni più semplici e non fa più differenza fra uso ricreativo o per lavoro aereo.

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Germanwings 2Libro Chialastri

 

 

 

 

 

 

 Il disastro del volo Germanwings del 24 marzo 2015 ha colpito l'opinione pubblica mondiale, poiché il pilota ha volontariamente portato a termine un suicidio con un aereo pieno di passeggeri. Tale evento ha minato la fiducia non solo nei piloti, ma nel sistema del trasporto aereo in generale. In un libro – recentemente pubblicato - gli autori, tra i i quali il nostro socio Cpt Micaela Scialanga, partendo dall'analisi di questo incidente, allargano la prospettiva a 360° riflettendo sulle condizioni di vita e di lavoro dei piloti di linea oggi. Il percorso di studio approda alla proposta di soluzioni volte ad evitare, riconoscere e mitigare fenomeni di malessere tra il personale navigante, affinché un incidente del genere non accada mai più.L’autrice svolge ora alcune interessanti riflessioni sullo sviluppo delle raccomandazioni EASA per la sicurezza della salute dei piloti contenute nei nuovi regolamenti ed in particolare sugli aspetti afferenti la salute mentale.

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HF

COMUNICAZIONE URGENTE

Il CORSO DI ALTA FORMAZIONE SUI “FATTORI  UMANI E SICUREZZA NELLE ORGANIZZAZIONI COMPLESSE”, 2^ EDIZIONE, PROGRAMMATO PER  IL 04 – 08 MARZO 2019, PER  IMPREVISTI  IMPORTANTI  IMPEGNI  ISTITUZIONALI  DEL  CENTRO  STUDI E  DI  ALCUNI   DOCENTI NONCHE’ DI UNA PROBABILE AUDIZIONE PARLAMENTARE S.T.A.S.A. PREVISTA PER LA PRIMA DECADE DI MARZO,   E’ RINVIATO  AL  PROSSIMO  AUTUNNO A  DATA  DA  DESTINARSI. COLORO  CHE  HANNO FATTO  RICHIESTA  DI  ISCRIZIONE  E  CORRISPOSTO  IL  PREVISTO  CONTRIBUTO  SARANNO  PRONTAMENTE RIMBORSATI.
Roma, 21 gennaio 2019
S.T.A.S.A. La Segreteria

 

In considerazione del successo conseguito dalla 1^ edizione del “CORSO DI ALTA FORMAZIONE SUI “FATTORI UMANI E SICUREZZA NELLE ORGANIZZAZIONI COMPLESSE” svoltosi lo scorso mese di maggio il direttivo del nostro Centro Studi ha deliberato di organizzare una seconda edizione di detto corso per il 2019, in virtù anche del fatto che  ci sono pervenute numerose richieste in tal senso.

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accademia20voloIeri nella sala Consiliare del Comune di Fiumicino è stato sottoscritto dal Prof. Paolo Gaudenzi,  Direttore del Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale dell’Università La Sapienza, e dal Sen. Esterino Montino Sindaco di Fiumicino il protocollo di intesa che sancisce la determinazione delle due istituzioni di iniziare un percorso di collaborazione con l’obiettivo di promuovere iniziative di formazione e collocamento lavorativo in campo aeronautico nel territorio del Comune di Fiumicino. Primo passo verso la realizzazione della nuova “Accademia del volo” che rilascerà lauree universitarie specializzanti nelle materie che riguardano il settore dell’aerospazio e che, al momento, non ricadono nell’offerta universitaria.

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La Sapienza

 

 

 

 

Pubblicato l’avviso di selezione per il conferimento di incarichi di insegnamento nell’ambito del Master in “GESTIONE DELL’AVIAZIONE CIVILE”, organizzato dal Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale (DIMA) dell’Università La Sapienza di Roma.

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