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Logo1stasa logoNell’ambito del progetto europeo Knowledge Alliance in Air Transport – KAAT si è tenuta la conferenza internazionale “Air Transport Qualifications in the XXI century”. Al fine di predisporre percorsi formativi adeguati e colmare il gap tra gli attuali percorsi di addestramento vocazionali, erogati in contesto operativo, e quelli educazionali, proposti in ambito accademico, si è cercato di delineare un quadro delle competenze e delle nuove qualifiche necessarie per rispondere alle future esigenze del settore aeronautico.

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I temi principali di questa conferenza sono le future professioni e qualifiche nel settore dell'aviazione. L'evento presenterà i risultati del progetto riguardo le nuove qualifiche nel settore aeronautico, e i master internazionali progettati per rispondere ad alcune delle esigenze future del business. Sarà inoltre presentato un quadro settoriale delle qualifiche nel settore dell'aviazione insieme a una proposta per il riconoscimento dell'apprendimento pregresso e dell'esperienza lavorativa nel settore dell'aviazione.

Di seguito:

INVITATION

PARTNERSHIP

http://www.kaat.upb.ro/partnership/

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Logo IT APA DEF 12069E’ stata costituita recentemente l'Associazione di psicologia della aviazione  IT-APA (Italia Associazione Psicologia dell'Aviazione).  

L'Associazione persegue un interesse sociale ed opera attivamente per contribuire alla prevenzione ed alla gestione di eventi ed incidenti aeronautici, per garantire la sicurezza  e promuovere la salute di operatori ed utenti.    

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31ffebe0 3d11 11e9 98ad f54b39baf731 30MYLDXZ3260 kCNE U11202415972606D3B 1024x576LaStampa.itDopo un lungo cammino il Regolamento Europeo sui droni ha visto la luce eed entrerà in vigore il 1° luglio 2019. Sono previste norme transitorie fino a 3 anni per consentire un adeguamento senza traumi delle normative nazionali nonché la costruzione di droni a sicurezza aumentata. Proprio il miglioramento della sicurezza dei droni, nelle operazioni più semplici e diffuse, consentirà l’eliminazione di regole limitative procedurali di difficile applicazione e oltretutto di difficile controllo. Dopo la pubblicazione del nuovo Regolamento Basico 1139/2018, che ha posto sotto la competenza europea il potere regolatorio dei droni di qualunque peso, sono stati elaborati e adottati Atti delegati per la definizione delle caratteristiche dei droni e Regole di Esecuzione per definirne le norme e procedure per l’esercizio.Il cammino di produzione della normativa è stato supportato, oltre che dalle Autorità normative nazionali (ENAC per l’Italia), da organismi internazionali specializzati e soggetti pubblici o esperti privati attraverso le pubbliche inchieste. In questo cammino, STASA non ha mancato di offrire il proprio contributo con numerose proposte che sono risultate già quasi tutte accolte.

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WP 20190514 14 00 59 ProGli ultimi due incidenti che hanno coinvolto un B-737 della compagnia indonesiana Lion Air e lo stesso modello della compagnia etiope Ethiopian Airlines hanno sollevato dubbie e perplessità circa il rapporto uomo-macchina.

Dalle prime risultanze delle investigazioni su questi incidenti sembra che i sistemi automatici degli aerei abbiano manifestato comportamenti tali da alterare pericolosamente la traiettoria di volo fino a rendere l’intervento dei piloti inefficace.

Senza entrare nel dettaglio, spieghiamo brevemente la dinamica di tali incidenti.

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